[ad_1]
Subaru tidak terburu-buru ke elektrifikasi, tetapi membuat langkah pertama yang mengesankan ke dalam mobilitas EV. Solterra akan menjadi mobil praktis yang menarik dengan penggerak semua roda, tenaga sekitar 160 kW dan jangkauan 350 km. Sementara itu, STI E-RA adalah pembalap yang sangat mengesankan. Karena yang terakhir adalah mobil sport dan yang pertama bukan, mari kita bicara tentang konsep STI E-RA yang diperkenalkan di Tokyo Auto Salon.
Konsep Subaru STI E_RA kemungkinan akan menjadi mobil balap nyata untuk kelas E-GT mendatang. Kredit gambar: Subaru
Subaru STI E-RA Concept adalah mobil balap listrik, tetapi mungkin juga akan turun ke jalan (lebih lanjut nanti). Ini akan memiliki empat motor listrik Yamaha 200 kW – satu per roda untuk daya gabungan 800 kW. Motor bertenaga ini ditenagai oleh baterai 60 kWh – agak kecil, tetapi baterainya cukup berat. Paket aero yang luas dengan splitter, ring udara, side skirt dalam, diffuser dan sayap besar di belakang akan membuatnya sangat stabil melalui tikungan, tetapi kecepatan garis lurus mungkin mengalami hambatan tambahan. Ventilasi besar di lengkungan roda juga merupakan detail yang menarik. Mereka ada di sana untuk mengeluarkan tekanan udara, yang membangun kita karena roda menyendoki udara dan tidak punya banyak waktu untuk melarikan diri.
Dengan konfigurasi 800 kW ini Subaru Tecnica International (itulah singkatan dari STI) akan mengatasi tujuan yang mengesankan – mereka akan mencoba untuk mencatat waktu putaran 400 detik (6 menit 40 detik) dalam serangan waktu di sirkuit Nürburgring dari tahun 2023 dan seterusnya. Tahun ini STI E-RA akan diuji secara ekstensif di Jepang. Dan ada alasan bagus mengapa Subaru akan menguji prototipe ini dengan cermat.
Subaru STI E-RA bukan hanya untuk pertunjukan – mungkin juga untuk balapan. Itu dibangun dengan spesifikasi kelas E-GT FIA. Kategori balap baru ini akan memulai debutnya pada tahun 2023 dan akan diisi dengan sesuatu yang bisa kita sebut analog GT3 listrik. Namun, agar hal ini terjadi, STI E-RA harus kehilangan beberapa kekuatan.
Aturan E-GT menyatakan bahwa mobil tidak boleh memiliki daya lebih dari 430 kW. Mereka juga harus memiliki berat setidaknya 1.490 kg. Ini berarti STI E-RA harus dikonfigurasi untuk spesifikasi ini sebelum balapan. Namun, ada syarat lain untuk pembalap kelas E-GT.
Anda tahu bagaimana setiap mobil balap GT3 perlu memiliki versi jalan raya untuk homologasi? Nah, E-GT memiliki aturan yang sama. Jadi sejumlah Subaru STI E-RA harus sampai ke jalan umum jika Subary benar-benar akan membalapnya. Mobil sport listrik itu akan dijinakkan – mereka tidak bisa memiliki aero sebanyak itu. Namun, mereka masih akan sangat menyenangkan dan kita tidak bisa menunggu.
Subaru datang ke game EV dengan beberapa berita menarik. Subaru memantapkan namanya di dunia balap dan akan sangat menyenangkan melihatnya mengambil pendekatan ini lagi untuk masuk ke dunia mobil listrik. Balap E-GT akan dimulai pada 2023 dan kemungkinan akan menarik Porsche, Audi, BMW dan perusahaan terkenal lainnya yang mengambil bagian dalam balap GT.
Sumber: Subaru
[ad_2]
