[ad_1]
Jika Anda ingin menjadi miliarder—dan Anda tidak dilahirkan dalam keluarga kerajaan Saudi—ada beberapa cara untuk menyelesaikan pekerjaan. Anda dapat menemukan satu ide yang sangat bagus, seperti sistem operasi komputer baru atau jejaring sosial, dan kemudian membangunnya menjadi perusahaan raksasa. Atau Anda bisa mengambil rute Warren Buffet, membuat rangkaian cerita yang cerdas, rendah selama beberapa dekade–investasi risiko, dan kemudian perhatikan kekayaan perlahan-lahan mengalir masuk. Dan kemudian ada apa yang dilakukan Elon Musk.
Musk menghasilkan uang berbeda dari kebanyakan miliarder terkenal saat ini. Alih-alih satu ide yang luar biasa, dia punya beberapa ide bagus. Dan alih-alih sekumpulan investasi yang cerdas dan aman, dia hanya melakukan beberapa investasi yang sangat berisiko. Tapi ada metode untuk kegilaannya, bahkan jika itu tidak terlihat oleh banyak orang pada saat itu. Jumlah total dari taruhan itu membuat Musk warga negara terkaya di planet ini tahun ini, dan efeknya yang mengubah dunia—dari misi luar angkasa yang diluncurkan secara pribadi hingga raksasa kendaraan listrik yang membuat industri otomotif putus asa untuk mengejar—telah mendarat Musk sebagai Person of the Year 2021 versi TIME.
[time-brightcove not-tgx=”true”]
Musk’s keluarga itu berkecukupan. Dia memiliki bakat awal dengan komputer, merancang video game sendiri pada usia 12 tahun. Ketika dia berusia 17 tahun, dia pergi ke Kanada untuk melarikan diri dari dinas militer di rezim apartheid Afrika Selatan, kuliah di Queens University di Ontario. Pada tahun 1992, ia dipindahkan ke University of Pennsylvania, di mana ia belajar fisika dan bisnis. Kampus Penn yang dikelilingi pepohonan mungkin juga memberi Musk selera pertama untuk usaha bisnis yang berisiko—ia dan beberapa temannya menyewa rumah di luar kampus dan mengubahnya menjadi klub malam.
Kemudian berlanjut ke Silicon Valley dan—singkatnya—ke sekolah pascasarjana. Musk mendaftar di Ph.D. fisika. program di Stanford, kemudian keluar setelah dua hari. Pengusaha muda mulai menyadari bahwa internet, jaringan koneksi baru antar komputer, mungkin lebih dari sekadar taman bermain bagi para kutu buku, dan Musk ingin mencoba peruntungannya. Bersama saudaranya Kimbal, Musk mendirikan sebuah perusahaan bernama Zip2 sebagai direktori bisnis online, semacam halaman kuning yang mendukung web dengan peta—ide bagus di pertengahan tahun sembilan puluhan.
Elon dan Kimbal merekrut investor dan membawa bantuan dari luar untuk menjalankan perusahaan, yang membuat kesepakatan dengan penerbit seperti New York Waktu. Pada tahun 1999, mereka menjual Zip2 ke Compaq, raksasa manufaktur komputer yang saat itu sedang menurun, seharga $307 juta. Musk mendapatkan $22 juta dari penjualan Zip2; dia segera keluar dan menghabiskan $ 1 juta untuk supercar McLaren F1. “Itu tidak konsisten dengan perilaku saya yang lain,” katanya kepada CNN, yang difilmkan Musk saat mobil diantar ke rumahnya. Setahun kemudian, Musk merusak mobil—ia mencoba memamerkan akselerasinya dan berakhir secara tidak sengaja meluncurkannya ke udara seperti frisbee. Mobil sport jutaan dolar itu tidak diasuransikan.
Tetapi pada saat itu, Musk sudah melakukan usaha berikutnya. Mengemudi bersamanya di McLaren pada hari kecelakaan adalah Peter Thiel, salah satu pendiri startup pembayaran bernama Confinity. (Thiel dan Musk tidak terluka dalam kecelakaan itu.) Musk telah menghabiskan jutaan dolarnya untuk memulai startup perbankan online lain bernama X.com. Kedua perusahaan akan bergabung pada Maret 2000, membentuk bisnis yang akhirnya menjadi PayPal. Musk diangkat sebagai CEO, tetapi pada bulan September, saat dia sedang berlibur, dewan memecatnya, menggantikannya dengan Thiel, sebagian karena ketidaksepakatan untuk mengganti server perusahaan. “Bukan ide yang baik untuk meninggalkan kantor ketika ada banyak hal besar yang sedang berlangsung yang menyebabkan banyak orang stres,” kata Musk. nanti mencerminkan. Musk masih memiliki saham di perusahaan itu. Ketika eBay membeli PayPal seharga $1,5 miliar pada tahun 2002, Musk mendapat untung besar $180 juta dari kesepakatan itu.
Musk tidak berakhir santai dengan semua hal yang bisa dibeli oleh jutaan orang barunya. Pada tahun 2002, ia mendirikan SpaceX dengan misi yang hampir menggelikan yaitu menjajah Mars. Tahun berikutnya, dia memasukkan investasi awal lebih dari $6 juta ke dalam Tesla, yang saat itu tidak lebih dari sepasang pendiri dan visi mobil sport listrik. Perusahaan berencana untuk mengambil keuntungan dari baterai lithium-ion baru, yang ringan dan padat energi, untuk merevolusi bidang yang sedang berjuang. Pada saat itu, sel lithium-ion hanya digunakan pada perangkat elektronik kecil, dan salah satu inovasi utama Tesla adalah meningkatkannya, yang memungkinkannya untuk menciptakan kendaraan listrik dengan jangkauan yang jauh lebih besar daripada yang dapat dicapai oleh mobil listrik sebelumnya.
Kedua perusahaan memiliki awal yang sulit dalam beberapa tahun pertama—Musk mengatakan bahwa dia pada akhirnya mendorong semua pendapatannya dari penjualan PayPal untuk mendanai usaha tersebut. SpaceX mengalami beberapa peluncuran yang gagal, yang hampir membuatnya gulung tikar, sementara Tesla mengalami masalah ketika para insinyurnya menyadari bahwa paket baterai prototipenya kemungkinan akan terbakar. “Itu adalah penemuan yang berpotensi mengakhiri perusahaan jika kami tidak dapat memperbaikinya,” kata mantan kepala teknis Tesla JB Straubel. Kemudian, Tesla hampir bangkrut selama Resesi Hebat pada tahun 2008.
Akhirnya, investasi Musk mulai membuahkan hasil. Pada tahun 2008, SpaceX mendapatkan $1,6 miliar berurusan dengan NASA, sementara Tesla pada 2012 dimulai keluar mobil pasar massal pertamanya, Model S. Saat ini, Tesla adalah raksasa, menguasai sekitar dua pertiga pasar kendaraan listrik AS. SpaceX adalah pemimpin tak terbantahkan dalam eksplorasi ruang angkasa pribadi.
Meskipun Tesla memproduksi lebih sedikit kendaraan daripada pembuat mobil lawas seperti Ford dan GM, penilaiannya telah melonjak berkali-kali lebih tinggi daripada milik mereka. Dalam 18 bulan terakhir, harga saham Tesla naik lebih dari tiga kali lipat, mendorong kapitalisasi pasarnya lebih dari $1 triliun. Musk mengendalikan sebagian besar saham itu, bahkan setelah hampir terjual $12 miliar senilai saham dalam dua bulan terakhir, meskipun menggunakan opsi saham tambahannya mungkin meninggalkan dia dengan saham yang lebih besar daripada saat dia memulai. SayaTidak ada yang bisa menebak apakah perusahaan akan mempertahankan penilaian besarnya—jika saham Tesla jatuh, begitu juga kekayaan Musk. Dia saat ini memegang sekitar 17% saham Tesla, bernilai sebesar $ 175 miliar, yang merupakan bagian terbesar dari kekayaan bersihnya. Dan dengan nilai SpaceX mengambang di lebih dari $100 miliar, menurut putaran pendanaan Oktober, 48% saham Musk di pembuat roket, ditambah uang tunai dan aset lainnya, menjadikan total kekayaan bersihnya menjadi sekitar $266 miliar.
Dia juga memasukkan uangnya ke perusahaan baru. Pada 2016, Musk memulai The Boring Company, yang menggali terowongan, dan startup neuroteknologi Neuralink. Keduanya sekarang bernilai ratusan juta dolar. Dua usaha terbaru itu adalah contoh ilustratif dari pola pikir yang menciptakan kekayaan Musk. Keduanya merupakan upaya yang sangat spekulatif—Neuralink mencoba mengembangkan antarmuka telepati dengan mesin; The Boring Company bertujuan untuk merevolusi infrastruktur. Tidak banyak peluang yang akan terbayar dalam jangka panjang, kata para ahli, tetapi pengambilan risiko besar adalah roti dan mentega Musk. Pendekatan yang sama, mengeluarkan jutaan dolar untuk proyek yang sangat sulit, yang mengubah Musk dari anak yang beruntung dengan kekayaan dot.com menjadi orang terkaya di planet ini. Atau setidaknya warga negara terkaya. “Kupikir [Russia’s] Presiden Putin secara signifikan lebih kaya dari saya, ”kata Musk kepada TIME pada awal Desember. “Saya tidak bisa menyerang negara dan semacamnya.”
Atau, setidaknya, belum.
[ad_2]
