[ad_1]
London, Majalahtime.com – Sebuah organisasi nirlaba penyelidik dunia bisnis dan perubahan ikoim dunia – InfluenceMap – dalam laporan tahunannya menyebut Toyota adalah perusahaan penghalang (obstruktif) terbesar ketiga pemerintah yang menetapkan kebijakan iklim. Produsen mobil asal Jepang itu berada di bawah ExxonMobil dan Chevron dalam hal aksi menghalangi kebijakan pemerintah tersebut.
Sebagaimana dilaporkan Penjaga dan Carscoops, Jumat (5/11/2021), pabrikan mobil lainnya yang masuk dalam daftar penghalang kebijakan terkait iklim itu adalah BMW (di urutan ke-18), Daimler (24), dan Hyundai (25). “Pedoman kebijakan perusahaan yang menahan kebijakan pemerintah terkait perubahan iklim sangat jauh dari dasar kaidah sains, tetapi sama-sama merusak kondisi keseimbangan iklim,” ujar Direktur InfluenceMap, Ed Collins.
Perusahan-perusahaan itu, lanjut Collins, tak hanya merongrong regulasi tentang iklim secara langsung. Namun, mereka juga menggunakan sebuah teknik narasi yang produktif dan sangat canggih untuk mengarahkan pemerintah ke jalur yang sangat berbahaya dalam kebijakan iklim.
Produksi mobil Toyota di Amerika Serikat – dok.San Antonio Express News
Cap sebagai penghalang kebijakan iklim yang diberikan ke Toyota itu bukanlah yang pertama kali. Sebelumnya, The New York Times menyebut pabrikan ini telah “bergerilya” melobi kongres Amerika Serikat agar mementahkan kembali rencana Presiden Joe Biden dalam mempercepat adposi kendaraan listrik di negeri itu.
Bahkan, Toyota disebut mengalami stagnasi dalam pengembangan teknologi mesin yang tingkat emisinya sesuai dengan standar yang ditetapkan oleh lembaga perlindungan lingkungan Amerika Serikat (EPA). Dengan kata lain, tingkat komnsumsi bahan bakar mobil-mobil baru buatan Toyota secara keseluruhan berada di tingkat bawah dari standar yang ditetapkan lembaga itu.
Pada tahun 2020, pengawas kontribusi kampanye menemukan bahwa Toyota adalah donor (dari kalangan korporat) terbesar untuk Partai Republik di kongres yang mempermasalahkan hasil pemilihan presiden 2020. Banyak dari politisi partai ini yang teridentifikasi gencar mempertanyakan dasar ilmiah untuk perubahan iklim.
Gedung Kongres Amerika Serikat – dok.Istimewa
Akio Toyoda di Jepang
Sementara, di Jepang, Presiden & Chairman Toyota Motor Corporation, Akio Toyoda, juga diketahui “meyangkal” rencana pemerintah Negeri Sakura itu yang akan melarang penjualan mobil konvensional pada tahun 2030. Dia “ngeyel” dengan argumennya yang menyebut Jepang akan kehabisan listrik di musim panas jika semua kendaraan di negeri itu, bersumber tenaga dari listrik.
Tak hanya itu. Toyota yang merupakan cucu pendiri Toyota itu menegatakan infrastruktur yang diperlukan untuk mendukung transisi penuh ke mobil listrik akan merugikan negara setara dengan US$135 miliar hingga US$358 miliar.
Chairman Toyota Motor Corporation, Akio Toyoda – dok.Istimewa via Carscoops
Sementara, di India, para eksekutif yang terikat pada merek tersebut mencela target negara itu untuk menggunakan semua kendaraan listrik pada tahun 2030. Toyota telah lama berpendapat bahwa PHEV dan teknologi hidrogen dapat menawarkan hasil jangka panjang yang lebih baik dalam memerangi perubahan iklim.
Namun, di saat yang bersamaan, Toyota telah memperkenalkan crossover listrik pertamanya (yang dikembangkan bersama dengan Subaru) yakni Toyota b4ZX. Pabrikan mengklaim mobil itu merupakan mobil listrik murni yang diharapkan. (Fan/Ara)
[ad_2]
